Dall'età del ferro in poi, il ferro dominò la scena dei materiali per molto tempo, almeno fino al XVII secolo, quando si cominciò a ricercare un materiale meno fragile e più utilizzabile per gli edifici. La svolta delle ferrovie Ma furono le ferrovie a dare un input definitivo allo sviluppo di quello che oggi conosciamo
Vuoi per la crisi economica in arrivo, vuoi per l’inflazione e crescita dei prezzi di listino, il mercato dei veicoli commerciali non è certo ai suoi massimi storici, almeno a partire da febbraio 2022. Riporta la testata di settore “Il mondo dei trasporti” che a settembre i mezzi fino a 3,5 t di peso totale
Il rumore è una delle principali cause di perdita dell'udito tra i 466 milioni di persone nel mondo che convivono con una perdita uditiva da moderata a grave. Sebbene l'esposizione al rumore possa danneggiare l'udito di persone di qualsiasi età, la ricerca ha dimostrato che i giovani sono sempre più a rischio a causa dell’ascolto
Si terrà il 18 ottobre il convegno di PIARC Italia dal titolo “Il monitoraggio e la classificazione della sicurezza dei ponti – Stato dell’arte e raccomandazioni operative”. Il distaccamento PIARC italiano propone l’evento con la collaborazione dell’Ordine degli Ingegneri della Provincia di Roma, della Fondazione dell’Ordine degli Ingegneri di Roma e del Comitato Tecnico PIARC
Il calcestruzzo come lo conosciamo oggi ha una lunga storia, che si dipana dall'antica Roma e attraversa molti popoli diversi, con abitudini costruttive e di trasporto materiale diverse. Ma il calcestruzzo c’è sempre stato, come materiale costruttivo insieme al cemento - con il quale però sussistono diverse differenze - ed ha contribuito a plasmare la
Lo vediamo ogni giorno sulle nostre strade, ma in pochi sappiamo di quali elementi si costituisce l'asfalto e in ancora meno conosciamo i misteri della sua lavorazione. Eppure si tratta di un elemento fondamentale per la manutenzione delle opere d’arte stradali e la sua mala gestione può provocare incidenti e disguidi anche di grande entità.
È opinione comune che una volta che la strada è stata rifatta, l'asfalto vecchio vada a finire in quanto rifiuto edilizio in qualche enorme discarica di inerti. In realtà oggi - in ottica di riciclo e recupero dei materiali in ogni contesto industriale - anche nel settore edile si è stabilito che bisognava fare qualcosa
Una rete che sostiene con la propria forza il manto stradale e che si costituisce di materiali sintetici di vario tipo: questa è una definizione in estrema sintesi dei “geosintetici”, una seria di materiali per l’edilizia che si presentano come reticolati da “stendere” per sostenere con la propria struttura l’asfalto sovrastante, o più in generale
Benché abbia molto senso parlare di risanamento ambientale oggi, è ben più immediato agire prima che l’opera venga messa in atto, con un iter normativo definitivo che accomuna diverse situazioni. Qui di seguito parleremo della valutazione di impatto ambientale (VIA), procedimento fondamentale per verificare la compatibilità ambientale di specifici progetti. Valutazione di Impatto Ambientale: una
Il termine forse più utilizzato nel linguaggio comune per designare i trafori, i sottopassaggi e in generale qualsiasi costruzione coperta che serva per attraversare un ostacolo fisico è “galleria”. Succede però che, soprattutto nei manuali tecnici, nei testi delle certificazioni, nei capitolati d'appalto o in generale nei documenti più tecnici si parli di “tunnel stradali”.
