I binari ferroviari fanno parte della nostra storia contemporanea ormai da tempo, al punto da essere diventati estremamente famigliari. Come ogni oggetto a noi famigliare, raramente ci chiediamo quale ne sia la provenienza, e ancor più spesso ignoriamo che il loro avvento modificò radicalmente il mondo per come lo conosciamo. Vediamo come i binari ferroviari
Con l’avvento del 20esimo secolo abbiamo visto una proliferazione incredibile di materiali, per l’edilizia ma anche per la quotidianità di individui e famiglie. La plastica è uno di questi materiali, la cui storia si intreccia a doppio filo con quella della produttività industriale. La prima plastica Per sentir parlare di plastica per la prima volta
Cosa succederebbe se tutte le strade, invece di essere in superficie, fossero tunnel stradali che corrono nel sottosuolo? È questa la domanda che si è fatta la BCC, che ha provato a ipotizzare come sarebbe un’urbanizzazione umana nella quale le strade sono sotterranee. Il problema della congestione delle strade Il report della BCC parte da
Chi lavora nel procurement o nelle spedizioni internazionali ha ormai preso atto nella propria vita lavorativa quotidiana della crisi globale della supply chain: i carichi non arrivano in tempo, le quantità sono ridotte, i prezzi delle materie prime sono saliti. Quindi, mentre si discute di catene di approvvigionamento future in grado di assorbire meglio gli
Potremmo definirlo un materiale di transizione in molti sensi diversi: non solo storicamente l’Età del Ferro ha segnato l’avvio di una serie di modifiche che hanno contribuito a forgiare la produttività industriale così come la conosciamo oggi. Ma il ferro è anche chimicamente parte dei metalli di transizione, essendo il 26esimo elemento della tavola periodica.
Termosifoni, tombini, pali della luce, basamenti di colonne in metallo, ma non solo: la ghisa compare in molteplici usi nella costruzione, dagli edifici privati e pubblici alle strutture di capitale importanza per l’urbanistica, i tunnel stradali e molto altro. Vediamo cos’è e quali tipologie esistono di questo materiale così essenziale. Che cos’è la ghisa La
Come molti altri, anche il settore edilizio si sta de-carbonizzando, e ciò rende l’uso del legno nelle costruzioni una prospettiva spesso auspicabile. La premessa sottintesa è che non parleremo in questo articolo di strutture stradali, tunnel e viadotti, per i quali sono senz’altro più idonei materiali differenti, dal calcestruzzo, all’acciaio, al GFRP, giusto per citarne
Dall'età del ferro in poi, il ferro dominò la scena dei materiali per molto tempo, almeno fino al XVII secolo, quando si cominciò a ricercare un materiale meno fragile e più utilizzabile per gli edifici. La svolta delle ferrovie Ma furono le ferrovie a dare un input definitivo allo sviluppo di quello che oggi conosciamo
Pericoloso, il più delle volte mortale, e per di più vietato: attraversare i binari ferroviari è un’attività che non porta a nulla di buono in nessun senso, e non servono troppe argomentazioni per comprendere il motivo del divieto. Ma esistono altre condotte vietate nelle stazioni pubbliche? Vediamo di dare una risposta in questo articolo. A
La sicurezza sulle strade è un problema di salute pubblica di una certa rilevanza. Quindi, chi meglio dell’OMS (Organizzazione Mondiale della Sanità) poteva occuparsi di svolgere una ricerca scientifica in merito? Qui di seguito parleremo proprio di un documento del 2017 utile per capire le dinamiche che regolano un problema complesso come la sicurezza stradale
